每一个强省会，都有一个“米”字形重要的梦念念。

朔方最大的两个省会，精良“牵手”。

日前，济郑高铁山东段干与静态验收阶段，将于8月份联调联试，11月底精良通畅运营，加上旧年6月已通畅的河南段，济郑高铁行将迎来全线贯通。

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届时，从郑州到济南，将不消再绕行江苏或河北，通行技巧从现在的4.5小时大幅减少到1.5小时。

借助郑济高铁贯通，郑州、济南两大省会，将先后置身“米”字形高铁重要俱乐部。

旧年年中，跟着济郑高铁河南段（郑州-濮阳段）通畅，濮阳精良告别莫得高铁的历史，河南省完成高铁荟萃临了一块拼图，成为世界第7个“市市通高铁”的大省。

在此基础上，郑州成为世界首个建成“米”字型高铁重要的城市，河南也成为世界米字型高铁第一省。

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如今，济郑高铁全线通畅在即，不仅郑州的高铁荟萃得以接续向外蔓延，济南向着“米字形”高铁重要，也迈出了更为推行性的一步。

字据筹画，济南的“米”字形高铁重要，南朔标的为京沪高铁，东西差别是济青高铁、郑济高铁，西北、西南边向差别是石济高铁、济济高铁，东北、东南边向则为济滨高铁、济莱高铁。

如今，京沪高铁、济青高铁、石济高铁、济莱高铁都已建成通车，郑济高铁通畅在即，而济滨高铁照旧开工建造，济济高铁行将落地，济南的“米”字形重要呼之欲出。

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济南先行一步，但山东的“市市通高铁”仍需要技巧。

山东高铁运营里程跨越2300公里，位居世界第三，但16个设区市中，仍有“两个半”地市尚未有高铁贯通。

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两个说的是聊城和东营，半个指的是滨州，现在惟有下辖的县级市邹平有高铁途经。

惟有比及郑济高铁、津潍高铁全线通车之后，山东才算委果完成高铁拼图，而这个技巧表可能要比及2025年之后。

郑济高铁通畅在即，谁最受益？

动作山东、河南两个经济大省的省会，济南和郑州，不仅是整个这个词朔方GDP总量最高的省会城市，亦然东谈主口畛域最大的城市之一。

济南与郑州，直线距离惟有377公里，但长久莫得高铁纵贯，两城之间要么绕行江苏徐州，要么兜转到河北石家庄，经济、商贸来往远远低于预期。

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就此而言，郑济高铁的全线贯通，将两大省会从互联互通变成直连纵贯，也为华夏城市群与山东半岛城市群的相向而行奠定基础，更为郑州、济南作念大强省会创造更大的可能。

于郑州而言，米字形高铁重要的存在，让郑州到省内任何一个地市的通行技巧，都在1小时之内。

这意味着，郑州的放射力，不再局限于都市圈范围或者华夏城市群内，而能向全省进行推广。

于济南而言，“米”字形高铁重要的存在，有助于强化济南之于全省的重要隘位，更成为作念大强省会的伏击助力。

从都市圈的视角来看，山东筹画了三大经济圈，以济南为中心的省会经济圈，以青岛为中心的胶东经济圈，以及由临沂、济宁、菏泽、枣庄组成的鲁南经济圈。

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三大经济圈的布局，意味着不同区域有不同的中心城市，济南和青岛谁都无法一家独大，这是区域平衡的琢磨，但关于济南作念大强省会却非好音书。

不外，动作山东独一的“米”字形高铁重要，济南成了任何一个经济圈都难以绕开的存在，围绕着济南所变成的“1小时交通圈”，更将省会的影响力漫步到全省各地。

从省域来看，郑济高铁的贯通，让济南成了山东纵贯华夏、西北、西南的伏击通谈，亦然山东半岛城市群与山东城市群与华夏、西部城市群会通发展的伏击纽带。

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从国度区域政策来看，动作黄河流域最大的中心城市之一，济南经郑州至西安、兰州、西宁，正在变成“一字型”大通谈，黄河流域的几大中心城市将全部直连在沿途。

就此而言，济南在山东的区位上风将会全面突显，强省会之路也会愈加顺畅。

“米”字型高铁重要有多伏击？

在世界，经兴建成“米”字型高铁重要的城市不在少数，从北京、广州、武汉、郑州、西安、重庆、南京、济南等传统铁路重要，到新兴的合肥等地，无不把米字型重要动作追求。

原因不难浮现，高铁重要，是中心城市扩大对省表里沿线城市放射力的不二利器。

高铁一响，黄金万两。高铁邃晓性越强，东谈主口流动就会常常，这关于包括省会在内的强中心城市尤其是利好。

夙昔，省会城市的影响力天然雄壮，但在可邃晓性上，与沿海城市并无太大各异，省会城市无意竞争得过沿海阐扬城市。

但在“市市通高铁”期间，省会动作荟萃重要而存在，地级市与省会之间的互动只会愈加频密，一些偏远地区的产业、东谈主口只会加重向中心城市衔接。

天然，关于三四线城市，市市通高铁，大略存在两面性。

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高铁贯通，天然拉近了与大城市之间的距离，但雷同受到强中心虹吸效应的拉扯，这是需要注意的。

更关键的是，“米”字形高铁重要，亦然竞逐国度中心城市的伏击筹码之一。

动作国外城镇体系层级的“塔尖”城市，国度中心城市“居于国度政策要津、肩负国度行状、引颈区域发展、参与国外竞争、代表国度形象”。

可见，中心区位是晋级国度中心城市的伏击前提之一，要是连交通重要都不是，中心因何体现，又何如放射临近？

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现在，世界共有9大国度中心城市，而包括济南、沈阳、南京、青岛、杭州、厦门、南昌、乌鲁木皆在内的多个地区，都在积极争创国中。

其中，沈阳、济南的志在必得之心最为昭彰。

沈阳最大的筹码，在于东北。

世界共有七地面理分区，唯独东北地区莫得国度中心城市。“国中”一朝扩容，沈阳势必开始受益。

与之对比，济南前有“黄河经济带”国度政策的加捏，如今又有了“米”字形重要的助力。

现在，黄河流域生态保护和高质地发展照旧高潮为国度政策，动作黄河流域独一的沿海省份，山东无疑要在黄河经济带中阐扬主导作用，赐与山东一个国度中心城市，或在原理之中。

动作中国经济第三大省和第二东谈主口大省，山东需要一个国中。而在山东，险些整个政策文献都指向了济南。

山东十四五筹画明确建议，“支捏济南创开国度中心城市,支捏青岛建造群众海洋中心城市”。

有了高铁重要的撑捏皇冠仪表盘，济南向着国度中心城市又进了一步。